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随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断地进行新的尝试,在此背景下诞生许多高质量车型。“操控之王”宝马3系,街上出现的频率不断提高。“韩系旗舰”现代途胜,逐渐成为市场的领头羊地位。在很多厂商的鼎力争夺下,汽车行业的发展正在与时俱进,一款汽车只有发挥出自身闪光点并找准切入点才能获得成功,正如创酷。
雪佛兰创酷是雪佛兰相当注重的一款SUV,依仗其富有科技感的外观设计,把购车者“讲排场”的要求当做主要任务,所以,雪佛兰创酷口碑一向很不错。随着大家的经济水准飞速提升,购车者对车辆新特征也有新的要求,档次、内饰、外观、动力、安全等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必定会失败。
今天我们有请到雪佛兰创酷的用车者小李,他有8年驾龄,经常借兄弟的丰田CHR来开,现在终于可以换一台雪佛兰创酷,他用车已有2个月,表显里程2200公里,他说:谁更好,比一下就知道了!雪佛兰创酷真的是一款性价比高的好车吗?雪佛兰创酷和丰田CHR相较究竟有什么差距?下面让我们一起洗耳恭听!
外观是我对雪佛兰创酷一见钟情的原因,家族式设计格调在以往基础上进行升级,雪佛兰创酷个性更加鲜明。进气格栅突显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,侧裙处理微细,为雪佛兰创酷的整体美观“添砖加瓦”。外观对照丰田CHR,我感觉雪佛兰创酷看上去更有层次。外观是雪佛兰创酷的最大优点,必须着重讲解,紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。感觉雨刮器和车前窗很搭配,像一对情侣,车尾也很有特点,我最喜欢尾盖的形状。相较于丰田CHR的外观,雪佛兰创酷观愈加吸引我的眼球。
提到雪佛兰创酷的内饰上,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦,材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感,小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。从多个角度比照丰田CHR的内饰,雪佛兰创酷的架构规划及品味感更让我喜爱。座包坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支撑,说老实话,丰田CHR的内饰确实比不过雪佛兰创酷。
之所以看中这台车,大部分源自于它的动力表现,雪佛兰创酷使用1.3排量的涡轮增压发动机,让其达到165Ps的最大马力。变速箱采用成熟的无级变速,变换档位特别及时平顺,油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。悬架和底盘支持较好,高速转弯也无大幅侧倾,刹车灵敏而让人有安全感。从零加速至一百码仅需8.4秒,跟丰田CHR对照难分伯仲,但总体而言都很好开。
从空间上看,其空间表现一贯令人满意。因为它的车身高度足有1610毫米,身高为176厘米的大个子坐在后排仍有一定的头顶空间。1791毫米的车身宽度,三个年轻人坐在最后排也不会觉得很拥挤,乘坐比较舒适。雪佛兰创酷的轴距为2570mm,让其前后排距离达到黄金比例,使其得到了充足的前后空间与腿部空间。而且雪佛兰创酷在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却效果上佳,效率很高,就算车外刮大风或下大雨,车内亲戚基本听不到太大的声音,隔音效果不错。综合来看,雪佛兰创酷的空间数据着实比丰田CHR出色。
在油耗方面,实质行驶测出雪佛兰创酷的油耗是8.4L/百公里。城市道路的油耗数据为10.9L,但在高速驾驶时,其实际油耗只有7.0L上下。对我来说,雪佛兰创酷油耗表现足以让我满意。
总体上看,我对雪佛兰创酷还是比较满意的,尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管丰田CHR也很优秀,但最终我还是决定要买雪佛兰创酷。现今也有许多年轻人在想要提雪佛兰创酷,群众的眼光是雪亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!在享有它后,我特别想说二个字:谢谢!
听完车主的分享,我觉得,雪佛兰创酷能有这样傲人的销量,不可能单单依靠外观这一项优势,其在操控、空间、舒适性方面的表现一样可圈可点,实实在在地满足车友购车要求。从而可知雪佛兰创酷具备较高的性价比。那么对于杰出的雪佛兰创酷,各位都有何观点?

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